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【自動車】ビッグスリーの一つ、米クライスラーが破産法を申請

2009年05月01日 04:51

自動車ビッグスリーの一つ、米クライスラーが破産法を申請 [05/01]

1 :ククリφ ★:2009/05/01(金) 01:12:22 ID:???
クライスラーが破産法申請
2009.5.1 00:49
 【ワシントン=渡辺浩生】経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーは30日、
連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用申請をニューヨーク市の連邦裁判所に行う。
破綻(たん)回避のための債務削減をめぐり米財務省が29日、債権者団と最終調整を続けたものの、
交渉が失敗に終わったため。イタリア大手のフィアットとは資本提携で最終合意し、早期再建を目指す。

 ビッグスリー(米自動車3大メーカー)の一角が破綻するのは初めて。米自動車産業は歴史的転換点を
迎えた。

 オバマ大統領は同日正午(日本時間5月1日午前1時)に声明を発表。政府は破産法適用申請後も
運転資金の支援を継続する。大幅な合理化によって部品メーカーや販売店に連鎖破綻が及ぶ可能性があり、
景気後退の長期化が予想される米経済への影響も懸念される。

 米財務省は29日、クライスラーの債務約69億ドル(約6700億円)をめぐり、約20億ドルまで削減する
当初案から約2億5000万ドル減らす新たな案を提示。債権者団に受け入れを迫ったが、ヘッジファンドなど
一部債権者がこの案を拒否。交渉期限の30日を迎えた。

 一方、大手金融機関など主要債権者は債務削減案に同意。クライスラーは全米自動車労働組合(UAW)と
退職者向け医療費負担の軽減でも最終合意に達した。

 自動車産業に関する大統領特別対策チームは、破産法適用とフィアットとの提携で「より短期間で
競争力のある自動車メーカーに再生できる」(米政府高官)と判断。事前準備型の破綻処理によって
30~60日程度で法的処理を完了できるとみており、会社清算のリスクはないとしている。

 フィアットはクライスラーに対して当初20%出資し、小型低燃費車の技術を供与する。将来的には
北米での生産・販売に乗り出す計画だ。UAWはフィアットとの提携後のクライスラー株を
過半数(55%)保有する見込み。残りの株については政府、債権者団で分け合う見通し。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090501/biz0905010055000-n1.htm

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090501/biz0905010055000-n2.htm


2 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:12:42 ID:8VhPTOmU
cryすら~


12 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:15:14 ID:SPAdfDC8
>>2うまい


4 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:13:32 ID:8oJY3WY/
じーえむはまだかよ
こんな小物はどうでもいい


5 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:13:33 ID:18hndkBk
ま、さすがにこれは折り込み済み。周辺は地獄だろうけどな


8 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:14:21 ID:mK5n+qDq
まあしゃーないだろ


15 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:17:19 ID:JMw/g2ns
しがない部品メーカだが、クライスラーとの取引が無いかって監査法人からの
問い合わせが来たぞ。


17 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:17:47 ID:eWHoXyh1
クライスラーののせいで部品工場がつぶれたら、GM、トヨタ等々ただじゃすまん

とくにGM,フォードは巻き込まれていくとみた。

ゴールデンウィーク中はアメリカ証券は地獄か?

日本は連休に感謝せよ



18 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:18:15 ID:oVs7RXWT
フィアットにそんなパワーあんのかね??



19 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:18:59 ID:4KfjURGH
>>18
俺も思ったw


20 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:19:17 ID:BJhRwxGS
日本企業と日本政府はこれからが本番だな。

トヨタや日産の内部留保をむしりとるために、
「非正規労働者の酷使による労働ダンピング」を名目に
課徴金を支払わせようとする。間違いなく…。


21 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:19:27 ID:0S8uDFS6
とりあえずこの破産法が適用されるとクライスラーは身包み剥がされて債権者の声でかい奴順に分配される。
これであってるか?




22 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:19:32 ID:SuK7SADs
これまではBIG3と呼んできたわけだが、これからはどう呼べば良いんだ?
BIG2でいいの?


26 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:23 ID:1AogDXv1
>>22
Big Crunchでいいよ。


28 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:28 ID:3OtmQHv4
>>22
すぐにもう一つつぶれるからそんな心配しなくて良い


31 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:22:25 ID:lOzuekgR
>>22
会社は残る


57 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:39:45 ID:A78A3XtS
>>22
もうすでに「ビッグ3」じゃなくて「デトロイト3」と呼ばれてただろ


103 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:30:42 ID:skCg/754
>>57
それを言うなら「ピッグ3」だろ


23 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:20:03 ID:BQHyq4Kk
ダウは反応薄いな、完全に織り込み済みか


24 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:20:33 ID:01fph6yH
クライスラー破産して未来が暗いすら


47 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:32:53 ID:R4u4wL0q
>>24


25 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:07 ID:oEq2+Fpv
くらいすらーって、アメリカ人でも40代以下の連中にとっては
      危なっかしいイメージしかないだろ。


27 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:28 ID:1cLm9qKc
もう自動車はドイツと日本で作れば十分でしょ


29 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:42 ID:HP7q5+F/
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

で、11条?


40 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:28:58 ID:YBopuBfs
>>29
Chapt. 11でおk
ttp://uk.reuters.com/article/motoringAutoNews/idUKMIE53S0WP20090429


30 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:21:48 ID:Hyo78Oko
長渕のJEEPが…


32 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:23:08 ID:bpZhmBg8
アメリカは資本主義を守ってるわけだな。。
さすが民主党。これが共産だったら、今頃全部税金で救ってるわな。
日本はどうも、こっち系だね。このままだと。


33 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:23:15 ID:oVs7RXWT
いまオバマの演説終わって、
BBCのスタジオに戻ったら、
キャスターの二人は笑っちゃいながら「で、どうなったんだ??」
みたいなリアクションしてた。
それくらい、「破産したけど大丈夫」ってニュアンスが理解できない雰囲気w
俺も理解できんw


38 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:28:06 ID:bpZhmBg8
てかさ、サブプライムも国債も同じ借金じゃん。
日本もいきなりくるんだろうぜ。
身内の借金だからってそんなんで納得いくか。


42 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:29:58 ID:TQ9JGj+S
アメリカの自動車業界って30年前からアブナイアブナイ言われて、ここまで持ったのがある意味不思議だ。


43 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:30:01 ID:JE83F1gJ
おお、民事再生で済んだのか?
フィアット大丈夫なんかね?


44 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:30:50 ID:dUPzqLte
インフルのニュースでどうでもよくなった。


49 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:34:26 ID:OLadK2Az
でも破綻した会社と破綻してない会社の車が同程度の性能と値段で
並んでたら破綻してない会社をえらびそうなもんだが


51 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:35:42 ID:hmIwOBHw
GM破綻→GM大宇破綻→韓国起業連鎖破綻
の方が面白い。クライスラーでは、若干インパクトに欠ける。


52 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:36:43 ID:LjR80GfD
あとは米国内のトヨタの工場を接収して
次世代自動車をアメ車として欧州、中国に
輸出するのですね


55 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:38:10 ID:CJGIQ/Ec
>>52
メリットねぇw


54 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:37:36 ID:uoz0oxqp
影響少ないなら、なんでここまで長引かせたん?


58 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:39:48 ID:wgFTDtJ4
UAWはフィアットとの提携後のクライスラー株を過半数(55%)保有する見込み。

こんな会社有り得ない。1年後にはまた金無い、破綻すると騒ぐぞ。



67 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:48:18 ID:eSrZQNSf
>>58
労使団体が最大株主。悪い冗談ですな。


69 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:50:15 ID:P2xQ5+li
>>58
従業員のゴールデンパラシュート


69 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:50:15 ID:P2xQ5+li
>>58
従業員のゴールデンパラシュート


111 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:39:16 ID:JS5JYEuR
>>69バーロー!その金は雨の国債買わされた日本の金じゃ!W


60 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:43:03 ID:qWqgBj4i
破産法といっても民事再生に相当するわけだから
会社も残るしそんなに変わらない


61 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:44:20 ID:LjR80GfD
売れる車が作れないことも変わらない


65 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 01:47:21 ID:P2xQ5+li
思えば「日本車キラー・ネオン」
の頃に詰んでたんだな


84 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:06:32 ID:LgRI9cPm
>>65
あったなそんなの・・・(´Д`;)


85 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:07:50 ID:RrNrMDwE
ダイムラーでもあのざまだったのに、FIATにこの会社を
再生できる力があるとは思えん。結局日本の省燃費技術
に太刀打ちできなくて終了だろう。


87 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:13:15 ID:+tcgMChG
日本に波及するの?
日本はどういう影響を受けるの?


89 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:15:11 ID:QavEkXtJ
どっちかというとこれはプラス要因だろう
オバマは格を上げた



89 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:15:11 ID:QavEkXtJ
どっちかというとこれはプラス要因だろう
オバマは格を上げた



93 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:19:00 ID:DLtXZXIY
>>89
下げてるだろ・・・
自分の公約の一つを切り捨てたんだから・・・

小浜の公約の一つにBIG3はつぶさないってのがあったんだぜw?
後つぶすつもりなら、もっと早くつぶさないと・・・
小浜が政権とってから政府融資だけで30億ドル弱ぐらいもう流れ込んでるんじゃね?


102 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:29:41 ID:NT9Nxhc5
 日本車も相当苦しくなるよ。人件費減らして 有利子負債も
削減、小型車の技術はフィアットから導入で研究開発費もかか
らない。数年前まで世界中に工場をバンバン建てて贅肉つけま
くった日本勢よりコスト競争力ははるかに上になる。


106 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:31:40 ID:NT9Nxhc5
 本来なら生かさず殺さずが日本メーカーにとって
ベストでトヨタとか一所懸命その方向でやってたの
になあ。


112 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:42:39 ID:pD4F81Jd

アメは 硬直化したマンモス企業をどんどん潰し
スリム化し 最先端技術と技術者を集め新世界戦略企業づくりに
邁進するな・・・

ヘタレ日本のマンモス企業とアホウ政権は・・・・旧体然にぶら下がり!
こりゃあ どうにもならんな


114 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:46:15 ID:2udWKD8/
新聞の見出しはDON'T CRY CHRYSLERかな


115 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:46:20 ID:tarMz7G9
これアメリカより日本の方がダメージデカいな…

アメリカは潰した方が得策だと確信したから潰しただけだな。


116 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:47:11 ID:x237hinB
GMアポーンで悪材料出尽くし
勃起かな


117 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:48:01 ID:Ns33MGpC
黒船来港から150年か?
実は日本の自動車会社の現地法人も黒船みたいなもんだったんだな。


118 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:49:10 ID:+AGMXIOA
一度整理した方が回収できる額は大きいと、債権者が判断しただけだろう


119 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 02:51:43 ID:3OtmQHv4
>>118
それはない


121 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 03:02:48 ID:+AGMXIOA
・クライスラーがデフォルトした場合の回収率も50%から20%に引き下げた。
・オバマ政権の自動車作業部会の提案は、債権者に60億ドル、
約85%の債権放棄を求めている。



124 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 03:38:49 ID:GyU+Qlj5
GM、クライスラーのように明日はトヨタやホンダがなるかも知れん。モノは激安へ向かってるのでは
ないかと思う。台湾のミニパソコンやインド・タタの20万円車を見るとね。「若者の車離れは金がない
からだ」。ビートタケシが言ってた。日本も含めて世界は貧困化に向かってるんだよ。未来は暗いな。



126 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 03:50:55 ID:3OtmQHv4
>>124
それは実際にそう。
ただ安い理由に何があるかってのが重要。

PCみたいに、性能同じでも国内産だからとか、使わんソフト入ってるから
みたいな、昔の人間が喜びそうな下らねえ理由で高いんなら今の人間は買わん。
反対に質が悪いんだったら、まともな日本人は単に安くても買わんよ。

だから自動車も(俺はあまり詳しくないが)アメ車みたいな(よく知らんが)糞車は買わん
燃費とかの性能によって高いんだったら、十分買うと思う。

あとはたけしがタックルで言ってたように、昔はみんな買ってるから車買ってたけど、
今は買えずにいるうちに、周りも買ってないから、買わなくて良いや。
っていう「買わない」という選択肢が、選択しやすくなった。ってのも実際あると思う。



127 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 03:57:04 ID:+AGMXIOA
>>124
俺は世界が貧困に向かっているのではなく、
先進国と途上国の貧富の差が縮まっていくのだと考えているよ。
特にインターネットが普及してから顕著化してる気がする。




130 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 04:10:32 ID:rHDBYr0Q
>>127
同感ですね
世界中の人間を平たくしてみれば日本人はうんと裕福だし
すなわち将来的にはもっと貧しい方向に引っ張られていくんだろうと思います
但し来世紀までにアフリカ人がアメリカ人と同等の豊かさを手に入れるようなことはないでしょう


134 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 04:14:15 ID:xvjeh9m2
>>130
アフリカ人であろうと中国人であろうとインド人であろうと、
数億人(数十億人?)単位の人がアメリカ人と同等レベルの豊かな生活をしたら、
地球の資源も食料もエネルギーも、あっと言う間に足りなくなっちゃいます。

「限られた人数」だけが豊かな生活をしているから、なんとか地球の均衡が保たれているわけで。


125 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 03:48:35 ID:Ue8IcA8y
金がないから車を買わないってほんとかよと思う
昔から金がない中でみな車買ってたのに
学生は必死でバイトして全部つぎ込んだりね
現在は生活にかかる出費が携帯やネットなどほかに増えたので
車にまわすお金が減って、また車を持つことの優先順位が下がったのが要因

あと車必要ないってやつは一度車持ってみろ
一度手に入れたらよほど金に困らない限り手放せなくなるぞ
それぐらい魅力的なものだ


128 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 04:04:24 ID:3OtmQHv4
>先進国と途上国の貧富の差が縮まっていく

多分、それよりも先進国のさちり(もっといい表現ないかな?)が出てきたんだと思う。
先進国は発展のペースが鈍化してきたのが、先進国内の行き詰まりを生んでる。
途上国は少々富んできたところで、お客さんになるだけ。
一部安い製品が入ってくるが、それに値段だけで負けるのも、先進国が発展しなくなったから。


131 :名刺は切らしておりまして:2009/05/01(金) 04:11:35 ID:xvjeh9m2
なんか、すっげー楽観的に見てるみたいだけど、サービス業ならまだいい。
運輸業でも乗客や貨物を”運ぶだけ”だからまだ理解できる。
でも、破産法適用された再建中の会社の車を、買う人がどれだけいるかな。
再建がうまくいかなかったら、やっぱり清算します、って可能性だってある。
サポートだってどうなるかわからんだろうし、ディーラーも売りにくいだろう。

他に自動車メーカーがないなら話は別だが・・・さてさて。



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