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【建設】アルジェリア高速建設、日本側に1千億円超未払い

2010年12月14日 22:40

建設アルジェリア高速建設日本側1千億円超未払い[10/12/14]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2010/12/14(火) 08:03:50 ID:???
北アフリカのアルジェリアで鹿島など日本の企業連合が受注した高速道路の建設工事をめぐり、
完成区間の代金1千億円超が支払われないトラブルが起きている。アルジェリア外相は13日、
朝日新聞のインタビューで日本側の対応に不満を表明。工期も大幅にずれ込んでおり、企業側に
損失が出る恐れがある。

この問題で日本政府は、異例の仲介に乗り出している。13日には前原誠司外相がアルジェで
メデルチ外相と会談。日本側によると、政府間の問題として扱うとの認識で一致したという。

問題の道路は、アルジェリア公共事業省が発注した「東西高速道路」。
鹿島、大成建設、西松建設、ハザマ、伊藤忠商事の共同企業体(JV)が、2006年に東工区
(約400キロ)を5400億円で受注した。

関係者によると、東工区のうち約6割は完成。工事が進むごとにJVに代金が支払われるはずだったが、
アルジェリア側は構造が契約通りになっていないなどとして、1千億円超を支払っていない。

工期も遅れている。東工区全体の完成予定は今年1月だったが、想定外の地質だったことなどから難航。
現在も工事は思うように進まず、追加費用がかさんでいる模様だ。
日本側は工期を11年末まで延長する方向でアルジェリア側と調整しているが、JVが将来損失を
被るリスクも膨らむことになる。

ゼネコンの海外案件では、鹿島や大林組が受注したアラブ首長国連邦のドバイの鉄道工事で、
追加工事が発生するなどして10年3月期で損失計上を余儀なくされた。
政府は、成長戦略の一環として官民が連携したインフラ輸出を推進しているが、リスク管理の失敗も
顕在化しつつある。

■アルジェリア外相、対応に不満
アルジェリアのメデルチ外相は13日、前原外相との会談後、朝日新聞とのインタビューに応じた。
高速道路の建設問題について「アルジェリアの高速道路公社と日本JVの双方を信頼しており、
問題を早期に解決できることを確信している」と述べた。

メデルチ外相は「工期や工事の質を保つため、あらゆる手段で支援してきた。にもかかわらず工期に
遅れが出たことは残念」と日本側の対応に不満も表明。
前原外相からも、技術的な問題があることを認める発言があったという。
アルジェリア側は工期の再延長幅を縮めたい意向とみられ、メデルチ外相は「今後数週間で解決策が
見いだされることを望む」と話した。

高速道路は、日本側の受注部分と中国側の受注部分に分かれている。
メデルチ外相は「重要なのは(中国との)競争ではなく、日本企業がアルジェリアに進出して、
現地の企業とともに投資を拡大することだ」と期待を示した。


http://www.asahi.com/business/update/1214/TKY201012130425.html



2 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:06:19 ID:+QZXglsn
そんな事ナイジェリア


3 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:08:54 ID:ee+LWT1b
安く見積もりすぎた?


5 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:09:56 ID:FL7w7cof
もうちょっと下調べをしっかりしてから受注しろよ
というか工事費って前払いじゃないんだね


92 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:40:52 ID:SKZrYPsr
>>5
基本は後払い。
建設して検査受けて書類に判子を押して初めてお金が貰える。
まぁ、土木系の大きな工事の場合は、期毎か区間ごとにお金が
支払われることが多い。


6 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:10:24 ID:Pggjl+6Y
日本、舐められてるな。


7 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:10:41 ID:/qtg9Anc
中国側の受注部分。
なんともw


8 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:10:52 ID:V1UG+T/c
今度は日本の税金で外国の高速道路作るのかよ

バラまきはいい加減やめろ


9 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:11:04 ID:c/bqlxPD
見積金額出した企業が責任持つべきだろ?
見積もりミスなんだから


11 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:13:38 ID:7zEqAMt9
日本の公共事業の方式自体もガラパゴスだったのかもな。


21 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:24:54 ID:Zqw1SLx2
>>11
そうだと思うよ。
過小な見積で計画を推進しておいて、
工事が始まったら増額修正のオンパレードだろ。


14 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:15:34 ID:BucdR2cK
払われないんだったら破壊しろ


15 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:17:18 ID:oi7jnL7U
中国と半々で受注って怪しすぎるだろ


16 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:18:02 ID:+2vwCQwP
日本国内なら見積もりミスで追加工事など幾らでもあるが、と言うかそれが普通だが、
それは外国では通用しないってことだろ。


119 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 13:28:40 ID:+b/FDsvK
>>16
そりゃ、そのために見積もるんだからなぁ…
日本ぐらいだよ見積もりテキトーで済ませて
請求したもの勝ちみたいなシステム…


126 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 13:53:25 ID:KfU7R/lP
>>119
それはしょうがない。日本の公共事業とかって、今はそうでも無いけど
昔はマジでどんぶり勘定で談合で決めてた上に、後から予算金額どんどん
オーバーしてもオーバーした分丸々払うのが当たり前だったからねw
ダム建設とかなんてまさにそうでしょw


17 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:18:39 ID:e5g3LXSd
基本的な途上国リスク
伊藤忠の問題
勉強不足



18 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:20:41 ID:YeXTuXGO
> 2006年に東工区(約400キロ)を5400億円で受注した。

民主党はまた自民党の責任にするんだろうな。


20 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:23:59 ID:DvbxuTch
日本で、まず見積もりは安く出して、着工して後戻りできなくなってから
必要費用を膨らましていく手法に慣れ過ぎているんだな。

日本の税金だったら文句も言わずに出てくるはずだったんだ。


22 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:26:16 ID:RtECtPWq
>想定外の地質だったことなどから難航

あほだろwwwwww




25 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:34:19 ID:UhKugSBL
事前に地質調査せずに入札なんて有り得ない。
地質が想定外で無理です、金額上げてくださいなんて交渉無理筋だろ?


29 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:39:50 ID:bz9/EiOM
>>25
それが許される日本の公共工事に慣れているから、わかってて受注したんだろ。
ODAで埋め合わせられると踏んでたんだろうが、まさか、自民党が政権からいなくなるとは思っていなかったんだろうな。


27 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:38:04 ID:Wal+d3mw
ゼネコンども、大手ぶってても世間知らずなんだなw
所詮公共事業が頼りの土方の寄せ集めだったね。


28 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:38:47 ID:hn0ljZvz
最初から踏み倒すつもりだったんじゃねえの
モロッコ大丈夫か


32 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:47:30 ID:zmvCY5RC
資源で支払いおk


33 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:50:47 ID:YeXTuXGO
八ッ場ダムも、当初の2,110億円から2倍以上の4,600億円に増えてる。
さらに反対派の試算では起債の利息も含めて総額8,800億円になると
予想している。これが日本のやり方なんだろう。


35 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:57:22 ID:nQuqFAcp
>>33
うむ、日本式だな
ただ、海外じゃあ通用しないってことだわな


34 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:55:10 ID:4o7sJ5TZ
ゼネコン共同体の問題だろ


36 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 08:57:40 ID:ojr/+aWb
今ある中国と日本の高速較べると、中国は日本の半分ぐらいの手間と値で造った感じがする
日本は高品質、中国は品質無視で早くたくさん造ればいい
途上国では安全性とか耐久性とか品質とかより、早い安い




38 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:02:52 ID:XAL1AG97
>>36
詰まる所はそうなんだろね
日本人の感覚では高品質が当たり前だが途上国では無駄な贅沢品と捉えられてる
ただ今回の案件は日本が一番高かったがアルジェリアが耐久と耐震性を評価しての受注らしい



37 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:01:28 ID:R9yy492m
いちゃもん付けて、金払わない作戦だろ?
まぁそんな事してたら、世界中から相手にされなくなるけどな。


40 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:07:06 ID:pC1drC0j
韓国式で程々の品質で工程を組めば良かったんだがな


42 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:31:16 ID:J9P54ngG
途上国での工事は、先払いにしないと代金回収は出来なくなる。


43 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:36:08 ID:8jsPixfx
> 想定外の地質だったことなどから難航

つまり調べないで工期や予算を見積もったの?


44 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:38:08 ID:T2c0af1h
>メデルチ外相は「工期や工事の質を保つため、あらゆる手段で支援してきた。
>にもかかわらず工期に遅れが出たことは残念」と日本側の対応に不満も表明。
>前原外相からも、技術的な問題があることを認める発言があったという。

現地調査をろくにしないまま、営業が適当に工期と見積もり出しちゃったんじゃないの?



46 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:41:19 ID:JwHRZxnT
こうゆう金の問題も起きるし
運用も現地人がやるんだろ?事故でも起きたら賠償問題にもなるし
原発や鉄道には手を出さない方がいい。


47 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:46:26 ID:UN+8EFJn
工期遅れなら仕方ねえだろうよ。
地質が予想外とか事前の調査不測


48 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:49:20 ID:jNppTtHB
>>47
地質は実際掘ってみないと完全にはわからんらしい。
ある程度、えいやーで見積もりださないとしょうがないんだとか。
トンネル屋さんがいってた。


49 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:51:10 ID:tb6295JC
JVって形だと責任の所存があいまいで現場混乱してんじゃないの


50 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 09:51:55 ID:jD46i+/c
与えられた仕事がきっちりできなくなってるのか。
昔の日本はこんなんじゃなかった。


60 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:27:48 ID:Slu9wXv6
>>50
基本、地質の問題は日欧だと寛容なんだけどな、意外と。


64 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:37:03 ID:nYf9rJdv
>>60
自前の技術を持たず、その面では苦労したことが無い。

逆に、植民地として搾取されてきたという神話で猜疑心ばかり太らして、
アラブ本来の腹黒さがにじみ出てきている。
さらに中国側から何らかの工作があることも憶測できる。


65 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:49:21 ID:Slu9wXv6
>>64
ルート設定は、アルジェリア本国がしたものだしな。
まぁ~その全部だろうな。

工期を無視してルートどおりに設計するか
工期を優先してルートを曲げるか
の選択は道路公社や管理する国にあるはずなんだがなー。
どっちにしろお金が追加しないといけない状態

そもそも、山を崩しても解決できない地すべりって・・・


52 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:05:50 ID:hCcaXiOu
足元見てるなあ


53 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:10:43 ID:WNMw9H8r
血税を、クズ民族につぎ込むなよ


54 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:12:56 ID:C1Qd1I2X
石油なんかの天然資源で弁済させればよろし。


55 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:15:47 ID:TN/y1efq
以下は1年前の記事だけど、このころからもめてたみたいだね。

アルジェリアを東西に横断する1,200キロメートルの高速道路を東、中、西の3工区に分けて
建設する一大プロジェクトで、国際競争入札の結果、本邦5社JVはチュニジア国境付近に至る
東工区(399キロメートル)を担当している。

片側3車線、上下6車線でインターチェンジ22カ所、トンネル14本(延長17キロメートル)、
本線橋梁55カ所、横断橋梁87カ所、アンダーパス58カ所などの構造物を含む受注総額は
3,410億ディナール(約5,400億円)と日本企業が海外で受注する社会インフラ整備事業としては
過去最大級で、当時から大いに話題となったもの。

しかし、あるキャンプ(小工区)ではトンネル工事で地滑りに見舞われ、トンネルを断念して
山を崩すことも検討したが、地滑りの状態がひどく、それもままならない状態だという。
やむなくルート自体の変更など大幅な設計変更まで取りざたされている。当初の工期は
平成22年1月だったが、このキャンプではいまだに50%も進捗していないらしい。

同様の事態がほかのキャンプでも発生している模様で、現在JVスポンサーである
鹿島の海外担当役員が現地入りし、発注者やJV構成員、協力業者などとの調整に
当たっているとの情報もある。

プロジェクトに参加する企業の幹部は「完全に見切り発車だった。
最終的には鹿島にお任せするしかないが、赤字を負担させられるのでは」
と困惑している。

大成がトルコ・ボスポラス海峡横断の海底トンネル工事(受注額1,023億円)で高速の潮流に阻まれ、
大赤字を出したのは記憶に新しいが、またも大手ゼネコンが威信をかけた海外のビッグプロジェクト
でつまずいた格好。


55 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:15:47 ID:TN/y1efq
以下は1年前の記事だけど、このころからもめてたみたいだね。

アルジェリアを東西に横断する1,200キロメートルの高速道路を東、中、西の3工区に分けて
建設する一大プロジェクトで、国際競争入札の結果、本邦5社JVはチュニジア国境付近に至る
東工区(399キロメートル)を担当している。

片側3車線、上下6車線でインターチェンジ22カ所、トンネル14本(延長17キロメートル)、
本線橋梁55カ所、横断橋梁87カ所、アンダーパス58カ所などの構造物を含む受注総額は
3,410億ディナール(約5,400億円)と日本企業が海外で受注する社会インフラ整備事業としては
過去最大級で、当時から大いに話題となったもの。

しかし、あるキャンプ(小工区)ではトンネル工事で地滑りに見舞われ、トンネルを断念して
山を崩すことも検討したが、地滑りの状態がひどく、それもままならない状態だという。
やむなくルート自体の変更など大幅な設計変更まで取りざたされている。当初の工期は
平成22年1月だったが、このキャンプではいまだに50%も進捗していないらしい。

同様の事態がほかのキャンプでも発生している模様で、現在JVスポンサーである
鹿島の海外担当役員が現地入りし、発注者やJV構成員、協力業者などとの調整に
当たっているとの情報もある。

プロジェクトに参加する企業の幹部は「完全に見切り発車だった。
最終的には鹿島にお任せするしかないが、赤字を負担させられるのでは」
と困惑している。

大成がトルコ・ボスポラス海峡横断の海底トンネル工事(受注額1,023億円)で高速の潮流に阻まれ、
大赤字を出したのは記憶に新しいが、またも大手ゼネコンが威信をかけた海外のビッグプロジェクト
でつまずいた格好。


87 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:15:25 ID:bJaKNmx/
>>55
>大成がトルコ・ボスポラス海峡横断の海底トンネル工事(受注額1,023億円)で高速の潮流に阻まれ、
>大赤字を出したのは記憶に新しい

世界ふしぎ発見で、ついにアジアとヨーロッパの分け目、ボスフォラス海峡にトンネルが掘られ、
地下鉄が走る。掘ってるのは日本企業!
なんてやってたが、大赤字出してたのか。


105 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 13:05:34 ID:SL3MZ9cZ
>>55
これみる限り企業がお粗末なんじゃん


57 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:22:22 ID:i34w9zWP
>メデルチ外相と会談。日本側によると、政府間の問題として扱うとの認識で一致したという。

そりゃあ政府間問題にしたほうが実入りがあるからな。
言い出したニッポン方がとてつもなく「アホ」ですでに「負け」


58 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:25:10 ID:PFvh24hn

ゼネコンもわざわざ損失だしてまで海外受注取らんでも良かろうに。


59 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:27:45 ID:TNkT7S6b
未払いって絶対払う気無さそうな語感


61 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:30:47 ID:Ba95UYzi
日本の技術力たいしたことねーな
スパッと建てろよ


62 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:34:07 ID:GwAqnJEf
相手にも言い分が有るみたいだから、ちょっと判らないな


63 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:36:31 ID:ziqBzwdn
アルジェリアには金がナイジェリア


66 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:49:51 ID:HL8GweGy
まーた騙されたのか


67 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:51:49 ID:ydK9bE+L
おおもとを正せば、国や地方の役人がバカなのが元凶か。
工事を発注する役人が素人な上に、自分の金でなく節約しても業績につながらない
から、役所発注の工事はゼネコンにいいようにされてきたんだろ?
税金を食い物にしているゼネコンは、それに甘える体質が出来上がっているんだよ。


69 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 10:57:29 ID:bJ3L7Kqk
中国の受注部分は問題ないのだろうか?


91 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:38:17 ID:1rZ8XLnb
>>69
中国の受注部分はほぼ予定工期で終わってる


70 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:01:19 ID:XY3P/bZ9
いつまで経っても馬鹿なワタシね~♪


71 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:06:30 ID:13Pwfbkh
海外で道路建設しても利益は少ないな


72 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:09:22 ID:9wt8AhJ8
国内での甘やかされた環境で育ったので、
国際競争じゃ通用しないんでしょ。

鳩山とか菅も同じことが言える。


73 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:13:53 ID:7v8VJNti
受注欲しさに見積もり手抜きかな。
想定外の地質だったことが工期遅れのいい訳には
ならないでしょ。
国内でも工期遅れたら施主は工事代金払わんよ!
損害賠償請求が追い打ちでくる。


74 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:17:27 ID:0d59f1AG
日本の公共工事のように
安く受注して後付けでどんどん工事費用を膨らます手法は外国には通用しませんでしたか・・・・


75 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:17:48 ID:Xytwdm7w
トルコ・ボスポラス海峡の高速道路→潮流に阻まれ大赤字
UAEの鉄道工事→見積もり甘くて大赤字
アルジェリアの高速道路→見切り発車で大赤字

国内での馴れ合いは海外じゃあ通用しないって事だろうよ


76 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:21:37 ID:uXDhD52q
談合ぬるま湯体質で育ったお坊ちゃんの日本ゼネコンは、海外市場の荒波に耐えられないということ?


77 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:24:28 ID:9wt8AhJ8
>>76
そうだよ。商社とかじゃまずあり得ん事だからな。


79 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:43:06 ID:pCuk+F5c
>>76
丸投げしかできない連中に正確な見積もりなんて出せるわけがないということ


80 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:43:56 ID:+2+Rx66Q
もう土人に先端技術与えるのはやめようぜ


81 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:48:48 ID:jurj1j4k
要するに、設計に必要なデータを碌に揃えずに、設計して工事をスタートさせたって事か。


82 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:52:22 ID:/0fcMLim
また日本人の税金を使うのかよ


83 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 11:55:39 ID:OtJl0Xdl
このニューズ、マズメディアでは報道されてないみたいだけど
たいしたことないってこと?


84 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:09:02 ID:w4F/5h0b
どんだけ騙されようが、海外で稼げないとゼネコンは終わりだから仕方ないね


84 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:09:02 ID:w4F/5h0b
どんだけ騙されようが、海外で稼げないとゼネコンは終わりだから仕方ないね


86 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:11:01 ID:sHcz4ydc
競争意識ばっかでリスク把握ができてなかったのか?


88 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:18:25 ID:bJaKNmx/
日本企業が大赤字出してるんなら、
それよりはるかに安値で進出してる韓国、中国あたりのゼネコンは、もっと大赤字だろうな。

ドバイの高層ビルとか、無事に金払われるんだろうか?
UAEの原発も、超ディスカウントに60年保証で間違いなく大赤字だろうし。


89 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:21:17 ID:NldBl8bK
土木は想定外の物が出てきたら追加金がもらえるけど
建築はもらえないからリスクを考えて普段から手抜きして金を貯め想定外に備える


90 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:22:26 ID:8jsPixfx
日本人は商材はあるけど商売はヘタ。


93 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:44:58 ID:gyFkqmQA
しかし、この記事じゃあ、何が問題なのか、さっぱり分からん。

契約上の齟齬なのか、技術上の問題なのか、現地の下請けとのトラブルがあったのか?
だいたい、当事者の建設会社にもちゃんと取材をしろよ
、、、まあ、コメントは差し控えるって回答しかないのかもしれんが



102 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:56:32 ID:PiB5Fa3j
>>93
工事途中で予算オーバー、追加予算を出してくれなければ
工事やらないというのであったら、悪徳商法。



94 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:46:33 ID:LVNXvHNs
西村博之いわく

「死刑になるなら払うけど」
「取り立てるルールがないからね」
「勝手に取っていったらいい。自分は払うつもりない」


日本人には借金や賠償金を払わなくても大丈夫と思われてるんちゃう?


95 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:47:50 ID:WAJXFmdo
国内の公共事業だと天下りの役人OBがいて、問題発生してもなあなあで済ましてきたんだよ。
あとは政治屋に適当に献金しとけば問題なしだった。


97 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:52:24 ID:pSSMjkQJ
官民が連携したインフラ輸出って聞こえはいいけど
結局国民の金使えってことだからな


99 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:54:48 ID:TN/y1efq
地質調査不足でトンネル工事が難航しただけでなく、日本JVの工区で発破をかけたら、
爆発で飛んだ瓦礫が地元民の住宅を直撃して死傷者が出て暴動になり、治安部隊が出動したり、
輸入に頼っている資材の中国と取り合い合戦で負けたりと散々だったらしい。

中国の区間は完成したけど、日本側は7割くらいしか完成しておらず、輸入資材が
値上がりしており、完工までに多額の追加コスト発生は避けられない情勢だって。



100 :名刺は切らしておりまして:2010/12/14(火) 12:56:25 ID:CsOzg6Q4
基本的にイスラム教の国の人は
平気で人を騙したり、ひどいことをするから信用できないよ

中国なんかの旧共産圏も手段を選ばないけど

アメリカの移民で一番嫌われてるのがイスラム教と
中でもアフリカ系でイスラム教となると・・・


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